汽車交通運輸業總工會率五間巴士分會舉行記者招待會，很批專營巴士公司單方面改變僱傭合約和達背承諾，並要求政府制止這種損害勞工權益的行為。
總工會發言人張子琦表示，特區政府的保就業計劃剛結束，便傳來專營巴士公司的「撕心裂肺」的嚎叫聲，並且磨刀霍霍，準備拿員工的薪酬福利來「祭旗」，結果引起廣大員工的強烈不滿。新巴和城巴公司近期以每個月虧損1.3-1.5億元為由，準備推行每天按實際工作時間來計算工資，每個月要求放取一至兩天無薪 假，削減開車前檢查車輛的時間，以及取消多項津貼等所調的「節流措施」。
張子琦指對於這些變相減薪和削減福利舉措，員工都認為這是資方單方面改變僱傭合約，有違反《勞工法例》之嫌。 不僅如此，新巴和城巴公司的股權在今年8月易手後，新股東便向所有員工作出「保就業，保薪酬，保福利」的保證。 可惜言猶在耳，新巴和城巴公司便出爾反爾，嚴重違背地這項承諾，令廣大員工感到十分不齒。 在這項消息公佈後，九巴和龍運資方也同樣以每個月虧損1.2億元為由，而蠢蠢欲動，有意效尤。 張子琦又說，新大嶼山巴士方面，資方更是早已手起刀落，將員工人數縮減至維持運作的最低水平。
五巴分會代表認為，專營巴士公司在政府推行的保就業計劃中領取數以億計的補貼，同時承諾為廣大員工提供穩定就業和合理薪酬待遇，可是，在政府府的保就業計劃剛結束，這些專營巴士公司便原形畢露，完全忘卻自己所作的承諾和企業社會責任，蓄意推行這些損害員工合理權益的措施。 在這種情況下，五巴分會代表批評專營巴士公司極不負責任，不但在很大程度上引起廣大員工的負面情緒，亦無益於保持本港專營巴士的優良服務和安全質素。
因此總工會要求資方即時擱止這些不合理措施。 同時，五巴分會亦準備約見運輸及房屋局局長，促請政府制止專營巴士公可的無理舉措。 工聯會立法會議員陸頌雄也參與這次記者招待會，並了解到專營巴士員工所面對的不公平對待以及不滿情緒，故將協助工會與相關部門溝通，以保障行業勞工的合理權益。
記者 許文光