大型基建上馬避免淪為「替工」

香港建造業總工會（下稱建總）在本年度進行問卷調查，九成會員贊成調整薪酬至合理水平。其後，本會秉持會員意見為基礎，並以多個建造業界的持份者進行商討，現決議建造業主要16項工種（扎鐵、模板、混凝工、坭水、油漆、喉管、木匠、搭棚、金屬棚架、平水及測量、金屬工、挖掘機、天花間隔、雕刻木器、雲石及鋁質），從11月1日起，薪酬有所調整。

「建造業工人就業情況」意見調查結果
本會於9至10月期間進行「建造業工人就業情況」意見調查，電話訪問1,326名會員，查詢就業情況。調查發現，現時建造業開工不足非常嚴重，有34.1%，與政府統計處在9月份公佈的數字，大相逕庭。另外，建總亦向他們查詢建造業長遠發展的意見，60.6%受訪者不贊成輸人外勞，認為剝削本地工人就業機會。有68.9%受訪者認為外勞將令本地工人薪酬下降；54.6%受訪者認為輸入外勞將造成本地工人失業；有43%受訪者更認為外勞的輸入，本地工人變為他們的「替工」。對於政府如何解決現時建造業人手不足的問題，有58.1%受訪者認為政府需要提供更多勞工保障（如減少欠薪情況）；有52.9%受訪者希望政府加大力度在職業培訓機會；有四成受訪者認為改善職安健環境及提供合理「施工期」，減少工業意外發生。

新冠疫情已過，社會踏入復常之路，大量工程項目己陸續上馬。加上，本港旅遊業開始復甦過來，帶動零售、酒店及飲食業開始投放資源進行店鋪裝修，裝修行業亦走出「寒冬」。以上有利因素理應為行業營造了憧憬，業界持份者欣喜建造業踏入「黃金十年」。然而，本地工人未能即時享受這經濟成果，就很大機會成為外勞的「替工」！
第一批外勞將於十月下旬進入本港，雖有4,680人，但對建造業勞動力已造成巨大衝擊！本會認為，政府須要即時審視輸入外勞後是否影響本地工人就業情況，甚至對本地工人的薪金是否有所影響。工會亦擔心大量輸入外勞，將會扼殺本地青年入行，嚴重加劇青黃不接現象。建總認為，政府須要做好監察工作，防止外勞成為廉價勞工，扼殺本地工人就業。

再者，政府須要將工務工程有序推出，避免多項工程同期展開，縮減爭搶相同工種技術工人的機會；和設定若干比例的工人數目，作為月薪制，保障新入行或年青工人，及技術提升的機會。在職培訓方面，政府應盡快推出「一技多能」政策，讓工人能夠掌握一門或多門技術，增加勞動就業率；和做好就業選配工作，包括舉辦行業招聘會、增設更多業界招聘中心，便利工友及有意投身建造業的工人，容易得到更多就業招聘消息，和轉介有意投身業界發展的人士入行的途徑。

建總亦要求特區政府即時制定建造業人力資源發展政策，在長遠發展上應改善現時職業培訓、職業安全及工作環境的情況，吸引更多青年、婦女加入建造業，為業界提供足夠人才，解決青黃不接的問題。政府亦須要在人力資源上作出長遠的投資，讓有意者、待業或開工不足的工人，提供有津貼的專業培訓，讓他們成為中工（半熟練工人）、大工（熟練工人）。

另外，立法會於四月通過提高違反職安健條例罰則的法案，公眾認為可收到阻嚇作用，減少致命工業意外發生。然而，由四月至今，一共發生十多宗嚴重工業意外，共有11位工友不幸離世。翻查過去發生致命的工業意外個案，很多工程合約是以工程成本價錢為主要考慮條件，往往出現「價低者得」的情況。由於價錢已被壓縮，安全亦成為犧牲品。建總認為，所有持份者都有安全責任，解決問題從源頭出發，政府、業主、大判應加強對安全監管及督促執行。當執行者做出罔顧安全行為時，持份者有責任停止及禁止進行所有不安全行為，直到解除安全隱患為止。