首部純電動雙層巴士將於7月30日起，率先行走安達臣發展區的路線 213M[安泰-藍田站(循環線)。續航力高達 300 公里，車廂系統有效減碳排放。與早前已投人服務的單層電巴一樣，以「電光綠」（ElectricGreen）作為車身主色，標誌着車隊邁向電動化的綠色新時代。率先投入服務的雙層電動巴士總載客量達 115 人，只需充電約2小時，續航力便高達 300公里，足以應付九巴近八成巴士的全日運作需要。
新款雙層電巴採用刀片 電池技術，屬最先進的商用車電池技術，由於體積細，易於收藏在車尾及車底位置，能減少佔用車廂空間；設「水冷系統」與「電池管理系統」，有效管理電池溫度及監察電池狀態，能延長電池壽命，減速時可將部分動能化為電能，作能量回收，進一步提升電池效能。
配備最新車廂設施 環保與乘客體驗兼備
雙層電巴達「零排放」標準外，更增設多項環保設施，包括車廂以LED 燈為乘客照明;車頂亦設太陽能板，可供電子巴士乘客設施，進一步利用可再生能源，貫徹環保巴士的理念。
為本港引人綠色運輸的同時，巴士公司非常重視乘客的舒適度及搭乘體驗，最新雙層電巴與現役雙層巴士的車廂佈局類同，乘客座位距離和通道更寬闊；車内亦提供雙輪椅泊位，配合全車座位安全帶、電子穩定系統及駕駛監察系統等先進安全設備，令乘客享受環保、舒適、寧靜和安全的巴上旅程。
配合安達臣發展區發展 構建怡人綠色社區
九巴車務總監關智偉指：「九巴正全方位實施減碳政策，支持政府實現 2050年。達成碳中和的目標，而建立環保車隊是重中之重，不斷擴大電巴車隊規模，正正體現九巴推動綠色運輸的決心。」
關又指，九巴積極配合新發展區發展，計劃爭取營運新路線。首部投入服務的雙層電巴，將率先安排行走觀塘安達臣發展區的路線，解決居民出行需要之餘，同時透過零排放巴士，為市民構建更怡人及環保的社區。今年内會有 52 部雙層電巴投人服務，除了安排行走新發展區，亦會考慮其他比較繁忙的市區路線，讓更多市民享受到電巴的優質搭乘體驗，以及更潔淨的路邊環境。
自行研發太陽能装置 加強應用可再生能源
在擴大電巴車隊規模的同時，九巴近年自行研發於巴士車頂安装太陽能装置，並持續為現役巴士安裝，有效減低耗油量，太陽能裝置亦列為新購置巴士的標準裝置。九巴目標今年内增至二千部巴士、即一半車隊配備太陽能装置。
九巴自行研發備有大陽能裝置的雙層巴士，於停車熄匙，車廂溫度超過攝氏 35度時，以太陽能供電驅動通風系統，有效將車箱溫度降低攝氏 8至10度，系統亦會供電予車庙冷氣系統的風扇及乘客設施，每部巴士每日節省耗油量5至8%，相等於每年每部巴士減少約 6 噸碳排放。
記者許文光