香港 – Media OutReach – 2022年2月23日 –
戴德梁行環球董事、大中華區行政總裁趙錦權就財政預算案作出回應：
房屋供應
本行樂見政府定下具體土地及房屋供應時間表及方案，興建33萬個公營與9萬8千個私營房屋單位，反映政府對市民住屋和置業需求的重視。同時，在北部都會區方面，本行亦樂見政府將從未來基金的累積收益中，預留1,000億元作成立專款，以推動新界的基建發展；期望政府能盡快落實計劃的發展方案，以便進一步釋放農地發展住宅用途。至於標準補地價，本行期望政府盡快落實方案及公佈更多詳情，建議政府不應只在三個指定新發展地區實行，而是擴展至整個新界農地實行標準補地價，否則難以儘快並有效地解決土地及房屋問題。隨着多個大型新發展區項目推展，本行亦樂見政府正物色洪水橋及元朗等地點作土地整合，發展成多層工業樓宇，讓物流及汽車維修行業搬上樓。本行冀望政府能盡快公布詳情，以釋放更多土地作住宅用途。
進一步協助市民上樓
本行歡迎政府期望放寬按揭門檻，將首次置業人士可申請最高九成按揭貸款的樓價上限由現時八百萬元提升至一千萬元，然而，本行建議政府可以進一步寬減首置人士的印花稅，另一方面再做一個二按資金池，協助置業人士以較少的首期上車，鼓勵更多未能置業的專業人士置業，令按揭保持流動性，有助樓市健康發展。此外，公屋申請輪候時間攀升至6年，續創23年新高。本行建議政府應停售公屋，並設定日後居屋的轉售安排，例如要求業主只能將單位售予合資格家庭，並建議由房委會負責統籌。
戴德梁行香港董事總經理蕭亮輝先生就財政預算案作出以下回應﹕
本行樂見財政司司長在財政預算提出在洪水橋及元朗地區物色地點發展多層式工廈以安置受新界收地發展而需要搬遷的物流及汽車維修行業等營運商。不過透過市場力量及公開召標售型式出售相關地皮建多層式大廈有可能會令建成後的大廈成本及租金高昂，物流及維修行業用戶未必容易負擔。現時新型多層式貨倉/工廈每月尺租租介乎$12至$16（以建築面積計，實用率大概五至七成）不等，相比新界有蓋棕地的＄13至$15尺租（以實用面積計）平均約有5成的租金差距。
戴德梁行大中華區副總裁陶汝鴻就財政預算案作出回應：
北部都會區發展的其中一個挑戰就是如何整合土地，以及搬遷現時棕地上的業務經營者，我們樂見政府推出發展北部都會區的比較具體計劃，以適時發展和整合北部都會區的土地: 例如在洪水橋會規劃一幅工業用地，以發展現代物流業; 及把現時棕地業務經營者搬遷，加快整合土地。交通基建是加速北部都會區發展的一個重要因素，所以高興見到政府重新檢討香港的鐵路基建系統，加速發展北部都會區。這計劃和當年發展大嶼山機場的玫瑰園計劃相近，可以刺激整體香港經濟發展及改善就業情況。
戴德梁行執行董事、香港商舖部主管林應威就財政預算案作出以下回應﹕
發放一萬元電子消費券
近期再次收緊社交距離，對商戶的打擊來得急又快，政府再次派發一萬元電子消費券，對餐飲及消費有一定提振作用。隨著中央出手相助及特區政府有清晰的清零目標及具體措施下，期望能於本年中見到明顯效果，相信市場經歷短暫的陣痛後，對長遠商舖租金不會構成很大影響，估計全年商舖租金會較去年有輕微上升至5%不等。然而部份行業如健身中心、髪型及美容行業等未能受惠於消費券，政府提供資助額亦很少，本行認為會為行業帶來打擊，引發嚴重結業潮。
暫緩追討欠租
政府計劃立法禁止業主對指定行業未能如期繳交租金的租戶終止租約、服務或採取其他相關法律行動，本行認為此舉是消極被動的做法，政府只是延後業主與租戶就租金產生衝突的問題，並非針對問題的解決方案，加上過程中會進一步衍生其他法律及租務管理上的問題。 雙方只需要有租約，對租金及相關責任就有追索期限，現時未有任何立法計劃，大多的業主的取態已是逐月減租，對租戶已有一定的成本舒壓。本行建議政府應積極對未能受惠於消費券的中小企業提供額外資助，減少小租戶與業主之間的延後紛爭。
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關於戴德梁行
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